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北京電梯裝飾應該注意的幾件事
作者:管理員    發布于:2012-09-29 14:18:36    文字:【】【】【
摘要:我們北京電梯裝飾的口號是安全第一,當電梯正在運行溘然發生事故如不能回到平層,轎門就不能打開,轎廂當然在夾層中,所以北京電梯裝飾還是把安全放第一位。
電梯安全是電梯美觀的條件,只有在這個基礎上我們才能施展出更多、北京電梯裝飾更完美的設計方案,讓我們常用的冰涼轎廂變得溫馨而賞心悅目。
  當電梯正在運行溘然發生事故如不能回到平層,轎門就不能打開,轎廂當然在夾層中。當操縱員救人時需利用轎頂救生窗挽救被困乘客時若裝修中無按原位留救生窗就會給挽救員增加不便及緩長時間。乘客被困多一秒就會多一分危險(首先就是心理恐驚),所以在設計過程中應留意救生窗與裝修美觀同時考慮,不能圖美觀而忽視了逃生出路。因為人類與大天然接近,裝潢所用的材料,木材充當了主角。如轎廂用太多木質,可能會引發不幸的火災。當然在運用過程中可按消防慣例,在木材表面涂上防火涂料。但因為轎廂長期在上下運作中電線可能會造成外皮老化損傷,轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質摩擦接觸起火,在一個較小的空間,萬一有了火煙,會使乘客逃救無門。作為專業制造者在設計中應將這小小的細節同樣放在安全的規范。
      (1)轎廂裝修應留救生窗(逃生口) 
  在多年的有關資料中,電梯裝潢而造成轎廂重量改變,北京電梯裝飾造成平衡系數不符合要求,致使電梯發生不同程度的事故良多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計,經裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(即達原平衡系數)對重必需同時加重190kg,即對曳引機而言總重量共加570kg。當然電梯設計已有一定的超重預留數據。但超于其數就會使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會泛起不同程度的金屬疲憊。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點就只能憑經驗判定,電梯自身超重,使電梯運行中無一秒輕松地緩沖,可能使電梯產生各種事故,特別是高速梯及無機房更應留意,所以在裝修設計就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來的各種意外。但到目前還未得到真正的正視,電梯裝潢設計中,應盡量不要選太多厚重的材料;
  (2)轎廂裝修后的超重
現如今,中國的電梯技術已與世界各地的技術同步發展,北京電梯裝飾在這可充分施展想象力的空間中,有著很多發奮圖強的設計師們時時為電梯裝潢做努力,他們將電梯和精神與物質文明共存的現代裝潢融于一體,創造出很多令人贊嘆的杰作。但值得提出的一點是電梯轎廂設計過程的美觀與安全題目,在電梯裝潢中往往易被人們忽視。 
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